سیستم تهویه خودرو (قسمت چهارم)

مبرد به صورت مایع سرد کم فشار وارد کویل اواپراتور می شود. هنگامی که این مایع از سیم پیچ اواپراتور عبور می کند، گرما از هوای گرمی که از پره های اواپراتور می دمد به مبرد خنک تر منتقل می شود. این هوایی که اکنون خنک شده است، سپس از طریق موتور دمنده به داخل کابین هدایت می شود.

هنگامی که حرارت کافی برای ایجاد تغییر حالت وجود داشته باشد، مقدار زیادی از گرما از هوا به مبرد منتقل می شود. این باعث می شود که مبرد از مایع سرد کم فشار به بخار سرد تبدیل شود.

با وزش هوای گرمتر در پره های اواپراتور، رطوبت موجود در آن هوا (رطوبت) روی پره های اواپراتور خنک تر متراکم می شود. سپس رطوبت متراکم شده از طریق لوله های تخلیه واقع در قسمت زیرین کیس اواپراتور خارج می شود. به همین دلیل است که وقتی کولر گازی روشن است، می بینید که از زیر ماشین آب می چکد.